може чуть не в тему (не хо все что сверху перечитывать, но

для инфо:

1 раз поменял свечи на 65 тыс пробега (на сервисной станции) - бо болтало/троило и т.д. сказаили у вас там плохо, нужно раз 30-40 тыс км и тд.

поставил самые дешевые (обычные тойотовские), по 45 грн вроде

таки троить через 30 начало на 95 где то , купил новые но не поставил времени не было

потом троить перестало (чем то другим пару раз заправился), потом вообще на газ перешел

короче говоря сейчас 155 (90 тыс на дешевых) - проехал ниче не троит, свечи вожу за собой все думаю когда же их уже поменять нужно - руки чешутся

вот так !

из субьективного че троит:
1. хххх бензин - пару раз залейте чето ядреное (перед заменой свеч)
2. забитый бензофильтр или убитый бензонасос - меряется давление
3. почистите датчик давления воздуха

а потом свечи. УДАЧИ

_________________
УПРАВЛЯТЬ МОЖНО ТОЛЬКО БУДУЩИМ
http://www.idg.kiev.ua

После зимы наконец-то пересел на FJ-ку. Поскольку на СААБе зимой нигде было не проехать,супруга каталась всю зиму на FJ. Чувствую,че-то, ну... не едет он. Да и бензин улетает ведрами. Заменил воздухан,почистил датчик воздуха. Дай,думаю,свечки проверю. Отвернул, точней,даже не отворачивал,они были вовсе не затянуты. Достал....и о.....ел. Осенью менял на Тойотовской станции масла в раздатке и мосту,заодно попросил поменятьв свечки. Поставил иридиевые. Эти уроды их просто не затянули. Все шесть с такими комками грязи на головках,наконечники чистые.
Вывод и совет- не верьте словам, только собственным глазам.
И куды ж бедному крестьянину податься- белые грабют, красные, тоже,понимашь....
Суки,одним словом.

В коробке TRD свечи DENSO VKH20 IRIDIUM TOUGH ,у DENSO есть такие же в свободной продаже.

офециалам вообще не доверяю сколько раз слышал про то как приезжают машины после сто с якобы заменеными по кругу жидкостями а пробки в грязи и даже не откручивались. хотя они же офециалы за такие деньги что они берут наверное масло меняется как-то по другому, в обход этих пресловутых пробок. так что в вашем случае это хороший знак значит что-то меняли ну или хотябы пытались, а может так надо))))))), а мы по другому делаем))))))

К счастью на ФЖ свечи менять не сложно. Вот на Паджеро 6G72 вот там пол дня можно убить. Поэтому свечи меняю сам, а смазки меняю уже очень давно только на одной станции. Там очень интересный механик в прошлом драгрейсер, с ним всегда есть о чем поговорить и заодно "поучаствовать" .

Ребята, я вообще все сам меняю в своей любимой машине и ни одному СТО не доверяю своего любимчика. Сколько уже ужасных историй про неквалифицированное обслуживание, будь то официалы или гаражные мастерские. Хотя порой гаражный дядя Вася лучше сделает, чем официальный диллер с его мощностями в разы превосходящие обыкновенных СТО

Кстати, Паш, на 6G72 совсем не сложно свечи менять, так сказать глаза бояться, а руки делают

Подниму тему за свечи.
кто нить выложите номера свечей НЖК,которые стоят у вас в двиге. Смысл какой: Дэнсо свечи простые стоят с одной стороны К20HR-U11,а НЖК-иридий стоят с другой стороны ILFR5C11 (у меня так стоят). Получается у них разные калильные числа: у денсо=20, у нжк=5 (по обозначению денсо=16).
Если у всех так и такая же маркировка свечей нжк, то это не маркетинговый ход.

Одно из производств контрафактных свечей

https://vk.com/topic-46557216_27427526

_________________
FJ Cruiser 2008г.