Тема старая, но вдруг кому-то будет полезной информация. Судя по всему, вопрос решался очень просто. На сервисе предположили, что ошибки могут возникать из-за негерметичности крышки бензобака и просто перевернули резиновую прокладку в этой крышке. Боюсь уже радоваться, но пока пару недель уже гирлянда не горит, даже непривычно

Здорово, что проблема решилась таким простым, хоть и долгим способом. А что с падением мощности, или это были просто ощущения?

Сглазила, иначе не назовешь... только отписалась, как опять загорелось всё, хотя уже недели две все было отлично! Попробую поменяться крышками бензобака с другим fj-ем. Посмотрим что получится. После сброса ошибок и большого ремонта ( кое-что в подвеске меняли, масло оказалось подтекало-залатали, свечи поменяли и др.), машина прямо летала и я от счастья вместе с ней Сегодня-завтра найду где разогнаться, чтобы понять упала ли мощность опять. Если да, то значит все-таки гирлянда влияет. Отпишусь.

пробка конечно может быть, но уже б вылечилось, раз затягивали. хотя, теоретически, мог подклинить клапан внутри пробки. или пробка не родная, если брали не с салона.
все же лучше проверить абсорбер. к нему идут шланги - все должны плотно сидеть. корпус абсорбера на предмет трещин проверить.
ну и очень часто, при замене воздушного фильтра или снятия впуска задевают трубку абсорбера в подкапотном. она входит в корпус воздушного фильтра под лобовым стеклом - пусть вам ее глянут. могла слететь - дает те же ошибки.

Да на сервисе тоже сказали, что если не помогут манипуляции с крышкой, то надо будет проверять все трубки к абсорберу. Странно, что ошибки так долго не проявлялись, две недели каталась без них. Эх, тоска, надоела эта гирлянда незнамо как(

Там рядом с абсорбером есть еще одна коробочка от которой шланг идет к горловине , ее можно попробовать продуть, врроде даже по ощущениям лучше ехать стал, а еще у Паши аврора было так что шланг от абсорбера расплавился т.к поставлен тюненый выхлоп