Проблемы с запуском двигателя

Kulikoff

У меня была именно такая проблема - начинал ехать и машина глохла. Вылечил удалением БлекБага.

0219451

Kulikoff писал(а):

У меня была именно такая проблема - начинал ехать и машина глохла. Вылечил удалением БлекБага.

Сергей огромное спасибо!!!!!
Вы развеяли последние мои сомнения, записываюсь на демонтаж этой хрени.

Kulikoff

0219451 писал(а):

Kulikoff писал(а):

У меня была именно такая проблема - начинал ехать и машина глохла. Вылечил удалением БлекБага.

Сергей огромное спасибо!!!!!
Вы развеяли последние мои сомнения, записываюсь на демонтаж этой хрени.

Для начала, просто отключите блок. А если оно, то можно побороть или просто его выбросить.

0219451

Kulikoff писал(а):

0219451 писал(а):

Kulikoff писал(а):

У меня была именно такая проблема - начинал ехать и машина глохла. Вылечил удалением БлекБага.

Сергей огромное спасибо!!!!!
Вы развеяли последние мои сомнения, записываюсь на демонтаж этой хрени.

Для начала, просто отключите блок. А если оно, то можно побороть или просто его выбросить.

Каким образом его можно отключить? Мне говорят что должна быть еще третья метка (мастер метка), но у меня ее нету. Может есть какая то последовательность действий?

Kulikoff

0219451 писал(а):

Каким образом его можно отключить? Мне говорят что должна быть еще третья метка (мастер метка), но у меня ее нету. Может есть какая то последовательность действий?

Без мастер-метки не получится. Поэтому - только в утиль

0219451

Сергей спасибо за наводку.
Блек бак демонтирован, все отлично машине не глохнет.

bratich

Кто сталкивался с такой проблемой - при заводе двигателя, в первые секунды запуска происходит какой то "громкий выхлоп" (как будьто чето неладно с зажиганием), хотя двигатель при этом заводится вообще без проблем! Правда дня 3-4 назад, я заправил полный бак, проехал 5км. заглушил и минут через15-20 стал заводить и ни в какую..., подождал 15 минут, завелась с полпинка. И ещё нюанс, на холостых иногда плавают обороты от 0.7 до 1000 (иногда!) Может подскажете куда смотреть в первую очередь. Купил новые иридиевые свечи, думаю, начать с них! И ещё МАФ сенсор чистил пару дней назад (специальным для него спреем), заодним поменял воздушный фильтр!

Kulikoff

bratich писал(а):

Кто сталкивался с такой проблемой - при заводе двигателя, в первые секунды запуска происходит какой то "громкий выхлоп" (как будьто чето неладно с зажиганием), хотя двигатель при этом заводится вообще без проблем! Правда дня 3-4 назад, я заправил полный бак, проехал 5км. заглушил и минут через15-20 стал заводить и ни в какую..., подождал 15 минут, завелась с полпинка. И ещё нюанс, на холостых иногда плавают обороты от 0.7 до 1000 (иногда!) Может подскажете куда смотреть в первую очередь. Купил новые иридиевые свечи, думаю, начать с них! И ещё МАФ сенсор чистил пару дней назад (специальным для него спреем), заодним поменял воздушный фильтр!

Первым делом сделать диагностику дилерским компом. Там однозначно что-то покажет.

bratich

Kulikoff писал(а):

Первым делом сделать диагностику дилерским компом. Там однозначно что-то покажет.[/quote]
Да, наверно с этого и надо начать, хотя дискомфорта от использования авто, я пока не чувствую!

zetek

вроде как подлечил мотор на предмет не бодрого запуска на горячую, пока мотор не остывший. версий был мульен - от форсунок, до датчиков. ошибок не было, чек не беспокоит, крутится мотор легко и на холодную все вообще супергуд.
форсунки снимал - факел хороший, лили равномерно. ну очень не верилось что прокапывают. да и пробег то детский. так что решил курить с датчиков. коленвал как то так же немного не в мою тему был (датчик положения). маф чистый. оставался только температурный. но опять же не похоже его поведение на глючный.
потом почитал о клапане давления в магистрали. причем не тойотовские отзывы. т.е. у людей клапан подвисал и не сбрасывал давление (топливо в обратку). потому при заводе авто смесь слишком богатая. на холодную это как бы катит и совпадает с программой двс. а вот при горячем моторе смесь должна быть беднее, а льет много бензина. ну и старт плохой.
поменял клапан этот, 23280-31010, ну и вроде как оно :-)

замена не сложная, а вот добраться геморно. проще всего все же снять весь впускной тракт. клапан на рампе , под лобовым стеклом.
на вид мой был как только что с завода. зависание это поймать можно манометром.

Проблемы с запуском двигателя

Кто сейчас на форуме