Не, дело не в этом. Суть в том, что сначала сливают масло с корпуса, а потом откручивают эту крышку. Т.е. маслом не обольешься, поскольку ты его из корпуса уже слил через идущую в комплекте пластиковую штуку

Ясно. Спасибо. Сам просто не делал никогда. Обращу внимание при очередной замене.

_________________
Amat Victoria Curam

а курилка то, gr-fe, жив ))) 440 коней обещают
http://www.rgmotorsport.com/index.php/f ... percharged
я вот не совсем понял - но вроде как мотор к левому борту сдвинут что ли.
интересно, бюджет стоимость fj превышает или нет ))))

У меня 2011 год ноябрь в птс 260 сил. Но крышка двиги другая и фильтр сверху. Кстати никто не знает где находится номер двигателя?

Мой двигатель выглядит как на второй фотографии

Что за чудеса ? Машин 11 года, а двигатель дорестайловый? Такого быть не может, если только не махнули двигатели. У меня авто. 11 модельный (выпуск 11.2010) - двигатель новый.

Номер ищем в правой передней колесной арке: снимаем-отгибаем резиновую накладку, закрывающую моторный отсек, между колесом и брызговиком. Достаточно снять одну клипсу. Светим внутрь - видим номер. Лучше "пыхнуть" фотоаппаратом, а потом рассматривать уже на экране.

Вот в том то и дело что по раме, ремням и остальном машина реально 2011 года а пихло судя по всему старое. Завтра буду светить номер двигателя и проверять по птс

Фиг бы с ним с двигателем - старый, новый - не особо принципиально при езде, но вот за транспортный налог конечно обидно.

Если не секрет, почём нынче на 260 л.с.? Мне пока налог не приходил.