начать стоит с того, что проверить плотно ли закрыта крышка бензобака.
поверни крышку до щелчка и покатайся - ошибки должны погаснуть.

если нет - проверять черный ящик под багажником

_________________
http://www.motul-oil.com.ua

Поподробней про чёрный ящик пожалуйста, такие же ошибки...

черный ящик висит под днищем авто сзади -его там хорошо видно даже если просто так заглянуть под машину ( если конечно газовым балоном не прикрыли)

этот ящик - угольный фильтр для паров бензина, он их улавливает и потом перенаправляет вместе с воздухом в двигатель на дожигание. чистой воды экология.

по опыту, если не открывали бак с включенным зажиганием, не снимали (либо ветками срывали) никакие патрубки на черном ящике или топливоприводе, тогда одновременное появление кодов P2402 и P2419 означает что черный ящик нужно будет менять.

у америкосов такие ошибки вылазят с установкой дополнительного бензобака.

_________________
http://www.motul-oil.com.ua

Похоже вы говорите про абсорбер, но зачем его менять, он расчитан на весь срок службы авто? По сути это простой угольный фильтр, там ломаться нечему...

в теории - да, на весь срок. но всякое бывает. у тойоты гарантия на абсорбер 3 года или 50 000 миль. запчасть дорогая

там сложная закрытая система - насос, датчики, клапан...
система сама себе диагностирует спустя пару часов после того как автомобиль заглушили
и там столько моментов должны сойтись... и температура и атмосферное давление, температура двигателя и даже объем бензина в бака...

если посмотреть на распечатке когда вылезли ошибки было б понятнее

начинать стоит с малого - крышка бензобака. если не оригинальная - поменять обратно на оригинал. если оригинал - проверить резинки уплотнительные.

если не поможет - приступать к системе абсорбера - проверить нет ли трещин на патрубках, не закисли ли контакты на разьемах возле абсорбера, смотреть клапан возле двигателя... абсорбер не разборной, найти на него новые клапан, вакуумный насос нереально. потому и меняют в сборе.

_________________
http://www.motul-oil.com.ua

Согласно установкам на мультитрониксе опрос Кан шины каждые 4 дня (где то в на стройках видел) стабильно через 4 дня ошибка вылезает. Осмотр снизу делал трубки все целы, пробка родная, сам проверяю после каждой заправки. Ошибки в другой теме выкладывал, ругается на клапан продувки абсорбера

PO 606 PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением
подскажите, а что это за ошибка?

уменя такая же фигня началась после того как обманки поставил по лужам проезжаю и такая же ошибка и не исчезает пока машина не подсохнит
этой зимой еще не наблюдал тьху тьху ))))
гдето каратит наверное

Вчера ехал по лесной дороге, практически в воде и эта хрень высветелась. Ехал довольно быстро и продолжительное время, видимо брызги залетели куда то...
Гасишь мультитроником на прогретой машине - все нормально, чуть постоит..... и при заводе снова загорается. Только у меня не заглушки, а электронная обманка.

так и я про обманки писал тоже самое было жди покак подсохнит машина)))